提高汽轮机润滑油处理系统滤油机的性能研究

汽机润滑油进人滤油机形成极薄而稳定的油膜 ．油液 由于重力的作用落入容器底部．容器内空气被真空泵抽出．外部空气经由侧面空滤器过滤后进入到具有一定真 空的容器 ．相对湿度低 的空气及污染油流形成大面积油膜穿留 ．由于油膜 中水的蒸汽压远大于空气 中的蒸汽压 ，因此油中水大量被气化 ．同时油中的溶解气 和其他 气体逸 出并被泵排到大气 中．容器底部沉落的油液经 出1： 3过滤器后 由排 出泵抽回主油箱

高液位报警：塔液位高和油盘高液位，从窥视孔发现真空塔内泡沫多导致跳机的话 ．可以排空油液后重新启动 ．此时适当调节真空
到一0．5Bar． g，如果启动成功．可及时调高真空值。容器进油失败 ：如果真空在 3 分钟 内不能 达到一0A5hat．g,滤油机将自动停机 ．显示屏显示“容器进 油失败”，需再次启 动滤油机并通过调 整真空调节 阀 4GTH 001 VA 开度来控制真空塔 内真空度 ：另一种可能是在线不正确 ．进口阀门开度较小或没开 ．此时调节阀门开度 即可 ：由于进 El过滤器 001FI／00~FI没有压差表计 ．所以也有可能是过滤器堵塞导致 ．及时联系维修检查或更换 即可DP01故障：当出口过滤器堵塞．压差达到预定值 3． 4Bar时．压差开关动作并出现相应报警 ．显示屏显示出口过滤器压差高 ．更换滤芯即可 ．不更换滤芯只可以继续使用2小时．2 小 时候自动关机 ．显示屏显示 出口滤芯堵塞所有故障消除后．必须将选择开关置于停止位置进行设备复位．复位后才能启动

根据工作经验和探索．本人提出如下改进建议 ：
1)污物 、泥沙 、游离水会沉积于油箱底部 ．而秦 山二厂 3、4 号机组PALL 滤油机进口位于油箱中部偏 下 ．没有从**部引出 ，离底部位置较高，不能及时将油箱底部含水量 、含杂质量过高的润滑油及时抽出净化 ．所以油箱底 部的排泄阀应定期开启 ．使 自由水 和杂质等可以定期从油箱底部排 出
2)PA LL 滤油机排气直接排在其所在房间 ．导致房间油烟味常年较重 ．湿度较大 ．不利于设备运行和人员长时间停留 ．且过度吸人油烟对工作人员身体不利 ：房间湿度过大也不利于滤油机运行 ．滤油机把水分排在房间 ．又经过空气人口吸人滤油机 ．长时间循环往复 ．会降低油烟机效率 ：目前房间通风设施为一 台轴流排风机在运行 ．建议可以多启动一 台以排除更多油烟 ，同时为了加大房间进风量 ，通过与 1，2号机组 的进风 口比较 ．发现进风口进风量很小 ．在外部装有通风外罩的情况下 ，可以把通风百叶取消，加大通风量，增加房间的换气率．保持房间干净清爽的环境
3)3、4 号机组 PALL 滤油机经常由于泡沫过多而导致液位高跳机．在 C3GTH 001(PALL 滤油机启动1中也提到由于汽轮机透平油本身
的特性 ．PALL 滤油机采用油泵进油方式运行时泡沫过多 ．经常造成真空塔虚假液位而自动跳闸．这也是PALL 滤油机跳机*经常 的原 因 ．在402 大修启动时 PAIJI．滤油机就 因为泡沫多而多次跳机 ．而 l， 2 号机组同样采用进油泵进油．却没有出现类似的问题 ．在油泵进油时 ．可以通过降低真空塔真空和关小进油阀来解决这个问题 ．只不过这样处理效率会有一定的降低
4)进 151过滤器 001／003FI没有压差标记 ．无法获得过滤器压 差及无报警提醒 ，在 油质较差的情况下 ，容易堵塞 ．而导致滤油机跳机 ，在不增加表记的情况下 ，建议定期清洗，防止堵 塞．影响滤油机正常工作 。
5)C *GTH 002 中的第五步．要求全开真空塔进气阀 *GTH003V A ．而 *GTH 003VA 为备用压差调节阀．全开以后．备用调节余地较小，可以有两种方法解决 ：**种．调试期间 *GTH 003VA 保持关闭． *GTH001VA可以满足调节要求，所以可以继续恢复之前的做法，保持O03vA 关闭。第二种 ，在 003VA 保持关闭的情况 下 ．001VA调节余量较小 ．可以将001VA 所在管线进行 改造 ．加粗管 径即能满 足要求
6)在 402 大修启动时 ．在外加体外滤油机的情况下 ．由于润滑油颗粒度达不至 要求 ．而GTIq 系统的 PALL 滤油机也频繁故障跳机 ．使得大修时间比较紧迫 ．差点影响大修进度 ．可见滤油机在关键时刻的作用**之大．所以建议加一台滤油机作为备用 现有滤油机为真空滤油机 ．过滤效率低 ，且噪音过 大，若是再增加一 台滤油机 ．可以选择市上 比较先进的滤油机代替 ，而方家山核 电和海南核电所选择的滤油机都为聚结式过滤器．处理流量为24000L／H，3、4 号机组的 PALL 滤油机只有10000L／H 的处理流量 ．除水方面他们滤油机是采用聚结滤芯 和分离 滤芯去除水 分 ．避免了 PALL 滤油机由于真空压力过高或过低所带来的一 系列问题 ．这样 ．在大修和油质差等时间比较紧迫的情况下就不用采用体外滤油机来处理润滑油

通过上述对 PALL 滤油机功能和其对汽机润滑油系统的重要性分析 ．运行人员需掌握并了解更多知识来更好的控制PALL滤油机的运行 ．积极分析一些常见故障处理和通过一 系列的改进 ．让 PA lJ1．滤油机尽可能保持在** 、稳定的运行状态 ．防止由于其启动失败或故障跳机而影响油系统的处理